Які функції безпеки слід шукати в автомобільній зарядній станції з двома роз’ємами?

Автомобільна зарядна станція з двома роз’ємамице пристрій, який дозволяє власникам електромобілів заряджати акумулятор свого автомобіля вдома або в громадському місці. Ця зарядна станція оснащена двома зарядними портами, що дозволяє заряджати два транспортні засоби одночасно. Швидкість заряджання зазвичай залежить від ємності акумулятора електромобіля та рівня потужності зарядної станції. Автомобільна зарядна станція з подвійним роз’ємом — це зручний та ефективний спосіб зарядки електромобілів, оскільки вона може значно скоротити час зарядки.

Які функції безпеки слід шукати в автомобільній зарядній станції з двома роз’ємами?

Якщо ви шукаєте автомобільну зарядну станцію з подвійним роз’ємом, вам слід перевірити кілька функцій безпеки, щоб переконатися, що пристрій безпечний у використанні. Ці функції включають:

Яка вихідна потужність автомобільної зарядної станції з двома роз’ємами?

Вихідна потужність автомобільної зарядної станції з двома роз’ємами може відрізнятися залежно від конкретної моделі та виробника. Зазвичай вихідна потужність коливається від 6,6 кВт до 10 кВт, але деякі моделі можуть досягати 20 кВт і більше. Перед покупкою перевірте вихідну потужність зарядної станції, щоб переконатися, що вона відповідає акумулятору вашого електромобіля.

Чи може автомобільна зарядна станція з двома роз’ємами заряджати різні типи електромобілів?

Так, автомобільна зарядна станція з подвійним роз’ємом може заряджати різні типи електромобілів, якщо вони сумісні з зарядним портом. Однак важливо перевірити характеристики зарядки вашого електромобіля, щоб переконатися, що він сумісний із зарядною станцією, яку ви плануєте придбати.

Скільки часу потрібно, щоб зарядити електромобіль за допомогою автомобільної зарядної станції з двома роз’ємами?

Час заряджання за допомогою автомобільної зарядної станції з подвійним роз’ємом може змінюватися залежно від ємності акумулятора електромобіля та вихідної потужності зарядної станції. Загалом зарядка електромобіля на зарядній станції потужністю 6,6 кВт займає близько 4-6 годин, тоді як зарядна станція потужністю 10 кВт може скоротити час зарядки до 2-4 годин.

Висновок

Автомобільна зарядна станція з двома роз’ємами — це інноваційне рішення для власників електромобілів, яким потрібно часто заряджати акумулятор автомобіля. Купуючи зарядну станцію, важливо врахувати такі засоби безпеки, як захист від надточного струму, захист від блискавки та захист від короткого замикання. Ви також повинні перевірити вихідну потужність пристрою, щоб переконатися, що вона відповідає можливостям заряджання вашого електромобіля. Zhejiang SPX Electric Appliance Co., Ltd. є провідним виробником зарядних станцій для електромобілів, пропонуючи широкий асортимент продукції клієнтам у всьому світі. Наша продукція розроблена та виготовлена ​​відповідно до найвищих стандартів якості, що забезпечує безпеку та надійність для наших клієнтів. Якщо ви зацікавлені в придбанні автомобільної зарядної станції з подвійним роз’ємом або маєте будь-які запитання, зв’яжіться з нами за адресоюsales8@cnspx.comдля отримання додаткової інформації.

10 наукових статей про автомобільну зарядну станцію з подвійним роз’ємом

1. C. H. Lin, Y. C. Liu, C. Y. Chung і C. F. Ju, «Розробка та реалізація зарядного пристрою для електромобілів із подвійним роз’ємом на основі Інтернету речей», International Journal of Electrical and Computer Engineering, vol. 11, № 6, стор. 5269-5279, 2021.

2. Г. Теста, Р. Петроне, Ф. Піццо та Г. Ріццо, «Аналіз гармонійного вмісту зарядних пристроїв для акумуляторів електричних транспортних засобів з одним і двома перетворювачами», IEEE Access, том. 8, стор. 222562-222570, 2020.

3. J. Zheng, S. Zhao, L. Chen і W. Sun, "Подвійний метод для прогнозованого керування моделлю швидкої зарядки літій-іонної батареї на основі гібридної моделі", Control Engineering Practice, vol. 111, стор. 104248, 2021.

4. М. Дж. Парк, Х. Д. Чо, Дж. С. Ан і Х. Дж. Юн, «Проектування інфраструктури зарядки електромобілів на основі інтелектуальної мережі з використанням накопичувачів енергії та перетворювача для компенсації реактивної потужності», Міжнародний журнал електричної енергії та енергетичних систем, вип. 129, стор. 106854, 2021.

5. R. Wang, Y. Zhang, G. Liao та W. Zhu, "Ієрархічне керування зарядкою для електромобілів на основі хмарних обчислень", Applied Energy, vol. 264, стор. 114698, 2020.

6. L. Cheng, F. Li, Q. Li, Y. Niu, J. Saiz-Rubio, and J. Rodriguez, "Modeling and control of DC fast charging station for electric vehicle", International Journal of Electrical Power & Energy Системи, вип. 118, стор. 105840, 2020.

7. W. Song, D. Xin, Y. Zhu, Y. Huang і S. Huang, «Дослідження безтрансформаторних перетворювачів постійного та постійного струму для швидкої зарядки гібридних акумуляторів електромобілів», Applied Sciences, vol. 10, № 13, стор. 4456, 2020.

8. Х. С. Кім і С. І. Мун, "Розумна схема заряджання для електромобіля на основі прогнозу стану заряду батареї та прогнозування мобільності користувача", Journal of Power Sources, том. 470, стор. 228311, 2020.

9. S. A. Tovar-Sánchez, R. Lozano-Guerrero, C. M. Astorga-Saragoza та J. A. Aguilar-Lasserre, «Інтелектуальна зарядна інфраструктура для електромобілів на основі багатоцільового алгоритму та мікромережевої системи», Energies, vol. 14, вип. 4, стор. 992, 2021.

10. H. Zhang, T. Liu, Z. Zeng, G. Yang та Y. Song, "Огляд топології та тенденція розвитку інфраструктури зарядки електромобілів", Transactions IEEE on Power Electronics, том. 36, вип. 6, стор. 6319-6334, 2021.